Annyi minden van a vasútmodellezésben, amire a kezdő fel tudja kapni a fejét, hogy az hihetetlen. Egy hozzám hasonló, az informatikában mozgó ember számára vajon mi lehet olyan, ami felkelti az érdeklődését? Egy biztosan: egy digitális dízelmozdony, ami olyan hangokat ad, mint ez itt a videón.
Mióta kinyitottam az első mozdonyom dobozát, gyakorlatilag azóta folyamatosan agyalok, hogyan lehetne digitálissá alakítani. Többek között ebből kifolyólag azóta számtalan estét arra fordítottam, hogy utánaolvassak a témának. Ennek következménye az lett, hogy pár hete sikerült beszereznem az első kellékeket ahhoz, hogy a vasútmodelles életemet digitális mederbe tereljem. De erről majd egy másik postban írok bővebben…
Ahogy láttátok számos változást hajtottam végre a blog életében. Első és talán legfontosabb, hogy új helyre költöztettem, ugyanis a kelleténél lassabb volt a wordpresses host, ráadásul ha onnan akartam volna saját domain név alatt futtatni a blogot, akkor azért pénzt kértek volna, ezért úgy döntöttem, inkább áthozom ide.
Számos dolog változott most itt a blogon, és még fog is változni a jövőben, hiszen elég sokat bütykölök rajta. Az utóbbi napokban többször váltott a dizájn, ugyanis szerettem volna valami olyat, ami egyben modern, de közben picit klasszikus.
Ha esetleg egy-két dolog szét lenne csúszva, vagy nem működne, esetleg hibát dobna, akkor nyugodtan írjatok, hogy javítsam, hiszen az én érdekem is, hogy jól fusson az oldal.
Változások bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva | címkék: atko.hu, blog, wordpress | kategória: Egyéb
Várost építesz? Szeretnéd, ha élethű lenne? Akkor ne feljetsd el azokat az apróságokat, amik minden nap ott vannak az orrod előtt, de nekem eszembe nem jutott volna egy terepasztalra pakolni: a reklámplakátokat.
Avagy az SNCB/NMBS Class 52, 53, 54 (202, 203, 204), AA16 AFB
Biztos vagyok benne, hogy minden vasúttal, vasútmodellezéssel foglalkozó ember életében eljön az az idő, amikor rácuppan a Nohabokra. Nos ez alól én sem vagyok kívétel, hiszen az utóbbi időben azon kaptam magam, hogy elég gyakran keresek rá a különböző aukciós oldalkon h0-ás Hohabokra, azokon belül is a krumplibogárnak becézett belga festésű darabokra.
SNCB/NMBS Nohab 204.005
Nohabokról bővebben (beleértve a Belga változatokat is) a Nohab-GM Alapítvány oldalán olvashattok. Én nem részletezem, hiszen mások már megtették ezt előttem sokkal részletesebben, mint ahogy én itt azt meg tudnám tenni.
Ma el akartam vinni Vaterán egy belga tehervagont, amit sajna nem sikerült, mert úgy voltam vele, hogy a bolti ár max felét adnám érte, oszt végül valaki pár száz Forinttal fölém lőtt… Picit sajnálom, de ha az ember nem tűz ki magának egy maximum árat a licitálásnál, akkor nagyon sok pénzt el tud költeni egy ilyen oldalon.
Piko H0 SNCB tehervagon
A nagy licitálási lázban ötlött a fejembe, hogy jó, és szép ez a vagon, de vajon illeni fog abba a környezetbe, amibe én a terepasztalomat tervezem? Azaz a XX. század közepi Belgiumban volt már ilyen vagon? :)
Emlékeztek, hogy írtam már arról, hogy terepasztalom témája valamilyen belga dolog lesz, hiszen az első mozdonyom is egy belga mozdony? Arra is emlékszik valaki, hogy említettem, hogy szeretnék a terepasztalra egy szénbányát (tudom-tudom, elcsépelt, de engem akkor is vonz)? Nos ma este picit jobban ráálltam a témára, és mit találtam? Szócikket a francia wikipédián a szénbányászatról, amiben külön részt szentelnek a belga szénbányáknak. :)
Megjelent (már egy hónapja) az MRH magazin márciusi/áprilisi száma. Ahogy már az előző számok bemutatásából is kiderülhetett, számomra az egyik legjobb újságról van szó, ami ráadásul ingyenesen letölthető.
Úgy érzem, megint sikerült a szerkesztőknek egy olyan újságot összedobni, amire érdemes rászánni egy pár estét, hogy az ember olvasgassa. Tele van ez is hasznos gyakorlati tanácsokkal terepasztal készítőknek.
